Comienzan las obras del primer McDonalds en Copiapó
MAIPÚ CON FREIRE. Pese a que muchos esperan ansiosos la apertura, que será en verano del 2024, desde el gremio de colectiveros reclamaron que estará en una zona de alta congestión.
Aldo Lingua
Tras muchos años de anhelo de parte de muchos copiapinos, este verano comenzaría a operar uno de los restaurantes de comida rápida más conocidos del mundo: McDonalds. El local sería el primero en la región, y se convertiría en la ciudad número 18 en contar con un local de la cadena en Chile.
La construcción, que cuenta con permiso de edificación municipal aprobado, ya comenzó. Se trata de una obra de casi 400 mts2 y está ubicada en la esquina de Maipú con Freire. Trascendió que el local estaría operativo en verano del próximo año y, por lo visto, contaría con el sistema de Drive Thru, es decir, que los clientes podrán pasar en auto a comprar y retirar su comida sin bajarse del vehículo.
Aunque la noticia genera expectación en muchos copiapinos, quienes ven esto como una señal del avance de la capital regional en los últimos años, también hay voces que cuestionan el posicionamiento del local, sobre todo por la alta afluencia de tránsito que ya existe en la zona.
Impacto vial
Una de las personas que valoró el proyecto fue el ex seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Atacama, Vittorio Ghiglino, quien afirmó que veía en esto una buena señal de crecimiento y creación de puestos de trabajo.
"Como ex autoridad agradezco que lleguen iniciativas que generen empleos y espero que con estándares altos que pusimos en la administración del presidente Piñera para que estos proyectos de gran magnitud en las ciudades esto sea una iniciativa que sea para el beneficio de todos los copiapinos", dijo.
Pero también se mostró cauto respecto a la instalación del local de comida rápida, pues reconoce que una marca tan popular probablemente atraerá bastante más público al área, que ya cuenta con bastante tránsito, por lo que espera que las autoridades estén considerando las medidas pertinentes.
"Cómo van a intervenir una arteria tan importante como es Maipú, donde pasa transporte público, esperamos que las autoridades hayan solicitado los Informes de Mitigación de Impacto Vial (Imiv), que fue una nueva exigencia establecida en nuestra administración, y estén considerando cómo afectará la zona. Espero que las señaléticas, paso de peatones, semáforos se encuentren en condiciones y se haya considerado el tránsito de colectivos, micros y buses interurbanos que circulan por el sector. Sobre todo porque en Copiapó no tenemos un transporte público amigable y la flota de transporte público mayor eléctrico (microbuses), no se ha materializado, se lleva más de un año anunciando y vemos una vez más como este gobierno no cumple con lo prometido en campaña", agregó.
Quien tuvo reparos frente a la instalación del local de los arcos dorados fue el presidente de la Federación Regional de Taxis Colectivos (Feretacol), Juan Castillo, quien dijo que le llamaba la atención el lugar donde se iba a instalar puesto que la Municipalidad y la Seremi de Transporte se encontraban realizando estudios para designar Maipú como "una vía exclusiva de transporte público, entonces los que vayan a comprar ahí no tendrían por donde salir".
"Hoy (ayer) estuvimos en una reunión con la seremi y nos dijo que ellos no tenían ningún estudio de impacto vial ni han recibido nada. Esperamos que las autoridades se hagan cargo, porque Maipú es una calle que ya tiene bastante taco y esto afectaría negativamente nuestro trabajo", afirmó.
El informe que refiere es el Informe de Mitigación de Impacto Vial Básico, o Imiv Básico, tiene por objeto determinar los impactos relevantes que se producirán sobre el sistema de movilidad local como consecuencia de la puesta en operación de un proyecto cuya estimación de viajes se encuentre dentro de los umbrales que al efecto determina la legislación y proponer las medidas destinadas a mantener los estándares de servicio del referido sistema, en la correspondiente área de influencia, en un nivel al menos semejante al existente antes de la ejecución del proyecto, que fue una medida establecida el 2021 en la administración anterior.
Consultada la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, hasta el cierre de esta edición, no dieron respuesta si es que contaban con dicho estudio ni si se encontraba aprobado, o si estaban establecidas medidas de mitigación para su puesta en marcha.