Flota de 100 buses eléctricos estará operativa a inicios del 2025
TRANSPORTE PÚBLICO. El proyecto cuenta con las bases de licitación aprobadas por Contraloría, contará con 12 recorridos y una frecuencia de 4 a 5 buses por hora en periodo punta.
Un transporte público de calidad, con buenos recorridos, que respete horarios y con máquinas acordes a la necesidad de hoy en día, es una deuda que tiene el Estado con la Región de Atacama y un compromiso que el actual Gobierno busca concretar en el corto y mediano plazo.
Así lo dio a conocer el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, quien anunció el inicio del proceso de un nuevo y mejorado sistema de transporte público para las comunas de Copiapó, Caldera y Vallenar.
En ese sentido, el delegado presidencial, Cristhian Fuentes, destacó que "aquí se está dando un salto importante en cambiar el sistema de transporte público mayor, en Copiapó, Vallenar y Caldera. También es muy importante porque aquí el Gobierno ha escuchado las demandas y solicitudes de la comunidad y eso ha impulsado a completar esta inversión pública de gran envergadura".
Buses eléctricos
En el caso del transporte para la comuna de Copiapó, la licitación está prevista para este año, sin embargo, previo a ello, está contemplado un proceso de participación ciudadana con el fin de identificar mejoras operacionales a los recorridos e incorporar las perspectivas en un nuevo sistema de transporte en la capital regional.
Una participación que buscan iniciar en este mes de junio y se realizará con cinco intervenciones, las que se sectorizarán, una en la zona del centro, norporiente, cartavio; dos en la zona nororiente, el sector alto; una en el palomar y Borgoño y la última en la zona longitudinal, Paipote y Punta Negra.
De esa forma, según aclaró el ministro Muñoz, ese trabajo se incorporaría a los documentos que ya tienen y comenzarían el proceso de licitación durante el segundo semestre de este 2023, para que el 2024 se adquieran los buses y contraten los conductores por parte de la empresa que se adjudique la licitación, se puedan construir los dos terminales, uno en Paipote y el otro en la cuesta Cardones, con el objetivo que el primer semestre de 2025 el nuevo sistema de transporte en Copiapó esté operativo.
"Hay dos dimensiones por lo cual yo creo que este proceso es importante, por una parte está el hecho que los habitantes y los potenciales usuarios son los que mejor pueden decir cuáles son sus necesidades de desplazamiento, los tipos de viajes que necesitan realizar y pueden analizar la propuesta que un les está ofreciendo para poder indicar si es que se ajusta o no a las necesidades que ellos tienen. Los procesos de participación ciudadana tienden a mejorar las redes de transporte público en términos de los trazados, las frecuencias, horarios de operación, tipo de bus, las paradas y eso ha sido parte de un sello que hemos querido dar a nuestra gestión, que todo diseño de servicio de transporte público esté acompañados de mucho escuchar. La segunda dimensión, es porque las personas se apropian de mejor manera de un sistema que tiene la vocación de atenderlos y por lo tanto, las personas al ser partícipes y poder transmitir cuáles son sus aspiraciones, y que un servicio pueda captar esas aspiraciones, lo van a sentir más propio".
Un nuevo sistema de locomoción pública que contará con un subsidio anual de $11.927 mil millones y cuya licitación ya tiene aprobadas sus bases en Contraloría. Contempla una flota mínima de 100 buses eléctricos, dos terminales con estaciones de carga, uno en Paipote y el otro en la cuesta Cardones, además de 12 recorridos iniciales, los que operarán desde las 6 horas hasta las 22 horas. Sus frecuencias, en horario punta, consideran de 4 a 5 buses por hora, mientras que fuera de periodo punta de 2 a 3 vehículos por hora.
Dentro de las características de los buses, destaca que son eléctricos y de alto estándar, con cargadores USB, cabina segregada para el conductor, transmisión automática, entrada baja, aire acondicionado, ingreso para personas en silla de ruedas y movilidad reducida, entre otros aspectos de mejora.
Caldera y vallenar
En su visita a la región, el ministro también entregó la buena noticia que las comunas de Caldera y Vallenar también tendrán renovación de su flota de buses,
"La idea es poder traer buses de alto estándar, por supuesto son ciudades más pequeñas que Copiapó donde estamos hablando del orden de 100 o un poco más de buses, pero el caso de Caldera son 12 buses y Vallenar cerca de 20, el objetivo es tener buses que permitan a las personas tener una buena cobertura", manifestó Muñoz.
Renovación que se realizará gracias al trabajo colaborativo entre el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y el Gobierno Regional, y permitirá el financiamiento compartido con una inversión que supera los $40 mil millones y considera una proyección total de 8 años.
"Quisiera destacar que en el
"Esto nos va a permitir reducir los costos para las personas. El valor de la movilización es muy alto para hoy día. El pasaje está cercano a los 600 a 700 pesos y puede ser mucho más cuando se tienen que trasladar a lugares que no están dentro de los recorridos"
Armando Flores, alcalde Vallenar
"Caldera a partir del año 2024 va a tener 12 buses más uno de reserva, Es decir, 13 buses de alto estándar, si bien es cierto no son eléctricos cómo habríamos querido, pero sin son buses que hoy día van a permitir satisfacer las necesidades de los vecinos y vecinas "
Brunilda González, alcaldesa Caldera