Bloomberg analizó el manejo de la pandemia de covid-19 en Chile, donde los casos hoy van a superar los 216 mil tras el ajuste de cifras que ayer anunció el ministerio de Salud.

La plataforma informativa especializada en temas económicos precisó que el anuncio de que se sumarían otros 31.412 casos no reportados previamente, llevaría la tasa de infección de Chile "muy por encima de 10.000 por 1 millón de personas, más que cualquier otro país además de Qatar".

Efecto de los cierres

La agencia destacó que el país "hoy tiene una de las tasas más altas de infecciones per cápita en el mundo". Añadió que "las evaluaciones iniciales sugieren que Chile siguió el ejemplo de las naciones ricas solo para darse cuenta, una vez más, de que un gran porcentaje de sus ciudadanos son pobres, un eco de la desconexión del año pasado entre el Gobierno y la nación cuando un aumento en la tarifa del Metro provocó disturbios masivos".

En su análisis sobre "qué salió mal" en nuestro país, Bloomberg indicó que esto pone en el foco los confinamientos, que han implicado el cierre de muchos establecimientos. "Los expertos en salud ahora reconocen que (los cierres) funcionan bien para los que tienen, pero no para los que no tienen. Al final, la lucha contra el virus en Chile parece haber sido víctima de los mismos factores que provocaron crisis en otros mercados emergentes: pobreza, hacinamiento y una fuerza laboral informal", apuntó. El mundo ha aprendido "muy dolorosamente" que "quedarse en casa durante largos períodos no es una opción real para muchos".

Para Bloomberg, aunque a fines de abril el Ejecutivo planteó una epidemia "bajo control", el desplazamiento de trabajadores influyó en el aumento de la tasa de contagios, lo que no fue considerado por el Gobierno.

Añadió que para una parte importante de los más de 1,5 millones de inmigrantes que residen en el país -muchos de ellos trabajadores informales-, el Gobierno "no tenía una solución rápida para frenar el virus, proteger el empleo o asegurarse de que recibieran suficiente comida y asistencia". Para Bloomberg, la administración de Sebastián Piñera ahora "está corriendo para abordar el problema".

Redacción

Latam restablecerá desde este mes algunas de sus rutas entre Europa y América Latina, aumentando de forma gradual sus operaciones dentro de los próximos dos meses, informó la aerolínea.

A inicios de junio, se retomó el trayecto Sao Paulo-Frankfurt, y el pasado lunes se iniciaron los vuelos Sao Paulo-Londres y Sao Paulo-Madrid, todos ellos con una frecuencia de dos veces por semana. El trayecto de Lisboa a Sao Paulo y la ruta entre Madrid y Santiago serán reactivadas a partir de la segunda quincena de julio.

Los vuelos internacionales de Latam Airlines con destino y origen en Sao Paulo ya disponen de conexión con Santiago, y se habilitarán conexiones con Montevideo en julio.

La aerolínea está restableciendo progresivamente sus operaciones con el objetivo de alcanzar en julio el 18% de su capacidad, hasta llegar a 13 destinos internacionales incluyendo Europa, Brasil, Chile y Ecuador. En abril y producto de la pandemia del coronavirus, Latam redujo sus operaciones de pasajeros un 95%.

Acuerdo en brasil

Latam Airlines Brasil y Azul Linhas Aéreas Brasileiras anunciaron un acuerdo de código compartido para conectar las rutas de sus respectivas redes locales en ese país. El trato inicialmente incluirá 50 rutas nacionales, que no se superponen, hacia y desde las ciudades de Brasilia, Belo Horizonte, Recife, Porto Alegre, Campinas, Curitiba y Sao Paulo.

La implementación no es inmediata; tomará algunos meses lanzar la venta de los pasajes. Los códigos compartidos también ayudarán a que haya mayor fluidez entre los vuelos de Azul y Latam, con los procesos de check-in y envío de equipaje hasta el destino final, precisaron las compañías.

Además, Latam Brasil y Azul suscribieron un acuerdo para sus programas de fidelización de clientes, el que permitirá que 12 millones de miembros de TudoAzul y 37 millones de miembros de Latam Pass puedan acumular puntos de viaje en ambos.

Jerome Cadier, CEO de Latam Airlines Brasil, dijo que el acuerdo "es una señal del compromiso a largo plazo de Latam con el mercado brasileño y proporcionará a los clientes acceso a dos de las redes de destinos más relevantes del país". Y agregó: "Entendemos que la crisis de covid-19 requiere respuestas innovadoras para impulsar las economías de la región y el anuncio de hoy (ayer) es parte de nuestra contribución".